Das Schema der Minsker Metro: Geschichte und Nuancen

Minsk ist eine Stadt mit 2 Millionen Einwohnern. Das Schema der U-Bahn von Minsk ist ein echter Spaziergang durch die Geschichte. Hier sind die ersten und recht neuen Stationen. Zur gleichen Zeit kann jeder, selbst ein Ausländer, das Schema herausfinden: Alle Namen sind in lateinischer Sprache vorhanden.

Ein bisschen Geschichte

Es sollte angemerkt werden, wenn man von der belarussischen Metro spricht:Das Minsk-Schema ist einzigartig: Es ist das einzige im ganzen Land. Bis heute beträgt die Gesamtlänge der unterirdischen Tunnel 25 Kilometer, auf denen zwei Zweige (blau und rot) und 29 Stationen liegen.

Alles begann in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Schon damals hatten die lokalen Architekten die Idee, die erste U-Bahnlinie des Landes in der Stadt zu schaffen. Die Pläne mussten jedoch verschoben werden: Laut Gesetz konnten nur Städte mit einer Einwohnerzahl von mehr als einer Million das vierte Transportmittel erwerben.

Daher war 1976 diese Zahlerreicht, begann die Arbeit am Entwurf. Anfangs bestand die Linie aus 8 Stationen, von denen die erste "Park Chelyuskintsy" war. Metro hoffte, dies in acht Jahren tun zu können, aber sie hatten es früher getan: Der Transport war in sieben Jahren einsatzbereit.

Blaue Linie

Nicht ohne Schwierigkeiten. Zum Beispiel, wie man eine Station baut, die sich neben dem Wasser des Flusses befindet? Bereits am 30. Juni 1984 fand die feierliche Eröffnung der ersten Stationen statt. Darunter waren das Kulturinstitut, der Leninplatz, der Oktober, der Siegesplatz, der Yakub-Kolos-Platz, die Akademie der Wissenschaften, der Chelyuskintsev-Park und Moskau. Alle diese Stationen sind bis heute in Betrieb.

Die restlichen Stationen der blauen Linie begannenschrittweise anhängen Zwei Jahre nach der Eröffnung der Metro wurde die Station Vostok eröffnet, was es den Einwohnern dieser Gegend einfacher machte, das Zentrum zu erreichen. 2007 wurde die Niederlassung um zwei weitere Stationen erweitert: "Uruche" und "Borisov-Trakt".

Die modernsten U-Bahnstationen - „Grushevka“, „Mikhalovo“, „Petrovschina“ und „Robin“ - endeten an der blauen Linie.

Und was ist mit der anderen Leitung?

Die rote Metrolinie ist gewissermaßen mehrjung: Der Bau begann etwas später. Die ersten Stationen wurden am letzten Tag des Jahres 1990 eröffnet. Dies waren "Frunzenskaya", "Nemiga", "Kupalovskaya", "Proletarskaya" und "Tractor Plant".

Interessante Tatsache: Die Metrostation "Pervomayskaya", die sich zwischen "Kupalovskaya" und "Proletarskaya" befindet, ist nur wenige Monate geöffnet. Anfangs war es im Projekt überhaupt nicht geplant. Aufgrund der Tatsache, dass der Abstand zwischen den beiden Haltestellen groß war, wurden jedoch einige Änderungen am Plan vorgenommen. Auch hier erfolgt der Ausstieg aus dem Zug hier in der Tür auf der rechten Seite und nicht wie in allen Stationen auf der linken Seite.

Von 1995 bis 2005 erweiterte sich die rote Linie,Neue Stationen wurden hinzugefügt, die die verschiedenen Enden der Stadt miteinander verbanden. So sah die Metro in Minsk im Jahr 2014 aus. Im Moment sind drei weitere neue Haltestellen für die roten und blauen Zweige vorgesehen: Smolenskaya, Shabany und Krasny Bor.

Grüne Linie

Es ist in der neuen Metro in Minsk geplant. Der Bau einer weiteren grünen Niederlassung ist bereits in vollem Gange. Bereits in diesem Jahr sind drei Stationen geplant: "Kovalskaya Sloboda", "Vokzalnaya", "Ploshchad Františka Bogushevich" und "Yubileinaya Ploshchad". Die verbleibenden Stationen der Zweigstelle, die im Allgemeinen 14 umfassen wird, werden bis 2020 in Betrieb gehen.

Früher war auch geplant, die Regelung zu ergänzenMinsk Metro ein weiterer Zweig - lila. Es würde die Stadt von Zhdanovich, Drozdov und Vesnyanka mit Chizhovka und Serebryanka verbinden. Das Projekt wurde jedoch abgebrochen und der Bau einer grünen Linie ist im Gange.

Neues Bild

Zuletzt wurde in Weißrussland ein Wettbewerb ausgetragenSchaffung des neuen U-Bahn-Systems in Minsk. Es wurde von jungen Designern aus dem ganzen Land besucht. Bis vor einiger Zeit wurden nur die Namen der Stationen auf der Karte angezeigt, an einigen Stellen wurde das Vorhandensein von Geldautomaten angezeigt.

Die Behörden beschlossen, das Problem mehr anzugehenkomplex: Sie müssen detaillierte Informationen über die Passage geben. Aber wie passt man alles auf ein kleines Stück Papier? Nach einigem Nachdenken wurde das Problem gelöst und ein neues Schema der Metro von Minsk erschien. Auf ihr sind entfernte Stationen immer noch durch symbolische Kreise gekennzeichnet, während zentrale Stationen genauer beschrieben werden. Nun können Sie auf der Karte der U-Bahn die nächstgelegenen Sehenswürdigkeiten, Flüsse und die Position der Landtransportstationen sehen.

Außerdem wurde das Schreibverfahren für Stationen vereinfacht.auf Latein. Da die Namen der Sender in der belarussischen Sprache vorgeschlagen wurden, wurden bei der Transkription Buchstaben wie ć, ś, ³ usw. verwendet. Im neuen Format der Regelung wurden diese Zeichen vollständig aufgegeben, wobei das englische Alphabet wie üblich verwendet wurde.

Eine weitere Neuerung - jetzt auf der Karte markiertalle Stadtteile der Stadt. Die Passagiere müssen nicht im Telefon graben und suchen nach der richtigen Richtung: Alle Informationen werden auf der Karte angezeigt. Es wird auch die Transportrichtung vom Zentrum zu den Nachbarschaften angegeben, da immer noch nicht alle Bereiche von Minsk durch Metrolinien verbunden sind. Jetzt können Sie problemlos von einem Ende der Stadt zum anderen gelangen.