Günstigstes Auto - Tata Nano

Zur Zeit ist die Maschine kein Mittel geworden,Das ist ein Luxus für die Welt, aber eher eine Notwendigkeit. Nein, natürlich gibt es unglaublich teure Autos, die wirklich luxuriös sind und über den Reichtum ihres Besitzers "schreien", aber die meisten Leute kaufen ein Auto für eine pragmatische und natürliche - für die Leichtigkeit der Bewegung. Daher ist es klar und der Wunsch einer Person, ein gutes Auto so billig wie möglich zu kaufen.

Das billigste Auto wurde bis 2012 produziert, jaund wird immer noch in Indien, im Bundesstaat Gujarat vom Tata-Konzern produziert und trägt den Namen Nano. Zum Zeitpunkt des Stapellaufs von Tausenden von Exemplaren des Autos wurden die geschätzten Kosten von Tata Nano auf 2.600 US-Dollar festgesetzt. Nun hat sich diese Zahl leicht verändert, schwankt aber im Durchschnitt um 2800 Dollar. Gleichzeitig gab es im ursprünglichen, nicht luxuriösen Modell keine Klimaanlage (die im Prinzip für indische Autos üblich ist), Seitenspiegel, elektrische Taschen, einen Rückspiegel und Türgriffe. Jetzt kann alles auf Wunsch des Kunden und gegen eine zusätzliche Gebühr im Auto installiert werden.

Der Zweizylindermotor des Autos im Volumen 635Kubikzentimeter und eine Kapazität von 35 PS. ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 105 km / h. Die Maschine hat ein Vierganggetriebe. Zur gleichen Zeit kann das billigste Auto 4 Personen beherbergen.

Im Sommer 2012 ist Bajaj jedoch ein weitererDer indische Hersteller von mobilen Geräten, berühmt für seine Pedicabs (das sind kleine Autos mit drei Rädern und nur einer Windschutzscheibe) und Motorräder, blies die Autowelt mit Nachrichten über seine Neuheit. Das neueste Kind der Firma war das billigste Auto, billiger als Tata Nano, Bajaj RE60. Zur Herstellung wurde das Auto mit zwei Türen und vier Sitzen geplant. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 70 km / h verbraucht die Testcharge nur 3 Liter auf 100 km. Gleichzeitig kann die maximale Geschwindigkeit nur in Abwesenheit von Passagieren und Gepäck erreicht werden. Das Volumen des Motors, der mit diesem billigsten Auto in der Welt ausgestattet ist, übersteigt 200 Kubikzentimeter nicht, und seine Kapazität ist nur 20 l / s.

Die ursprünglichen Kosten dieses Sitikar warenist auf $ 2200 festgelegt. Aber etwas stoppte bei der Veröffentlichung dieses winzigen, etwas seltsamen, winzigen Autos. Bis jetzt gibt es auf den Straßen Indiens und anderer Länder keinen einzigen vierrädrigen Vertreter dieser Firma.

Das günstigste Auto in Russland ist Daewoo, dessen Kosten um eine Größenordnung niedriger sind als das des Lada-Konzerns, aber fast vier Mal so hoch wie bei Tata Nano.

In Indien lebend, kann ich mit Sicherheit eines sagen: Ich weiß nicht, wie es für die ganze Welt ist, aber für Indien ist Tata Nano ein ausgezeichnetes Auto: sparsam, wendig, übrigens ziemlich laut und bequem. Die Witterungsbedingungen des produzierenden Landes haben einen guten Einfluss auf den technischen Zustand des Sitikar und die Nähe zum Hersteller macht Reparaturen an Nano überhaupt nicht teuer.

Es sollte angemerkt werden, dass es nicht sehr wirtschaftlich istnur für verbrauchten Kraftstoff, aber auch für Wartung. Die Hindus haben wirklich ein Auto für sich gemacht. Wer weiß, vielleicht werden sie nach einer Weile mit einer noch billigeren Version eines vierrädrigen Freundes zufrieden sein? Aber während Tata Nano das billigste Auto nicht nur in Indien, sondern auf der ganzen Welt bleibt.