Kraftstoffverbrauch im Leerlauf

Entsprechend der Definition der Wörterbuch-BetriebsartGerät, wenn keine Last ist, heißt Leerlauf. Für das Auto bedeutet Leerlauf, dass das Auto steht, aber der Motor läuft. Zum Beispiel beim Ein- und Aussteigen von Passagieren. Natürlich verbraucht ein laufender Motor Kraftstoff. Und wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf?

Der Betrieb des Motors beginnt immer mit dem ModusLeerlauf (h.x.). In diesem Modus können Sie die Qualität des Motors bewerten. Das Hauptkriterium für die Bewertung ist der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf. In diesem Modus wird die Energie, die durch die Verbrennung von Kraftstoff erhalten wird, nur auf den Motor selbst aufgewendet.

Es ist notwendig, das zu erkennen, um den Brennstoffverbrauch zu schätzenDie Aufgabe ist ziemlich schwierig. Es gibt zu viele Faktoren, die diese Aktion beeinflussen. Zum Beispiel, welche Art von Motor? Vergaser oder Injektor? Bei verschiedenen Motoren unterscheiden sich Kraftstoffverbrauch und Einflussfaktoren.

Wenn Sie gefragt werden, wie Sie den Kraftstoffverbrauch berechnen, können Sierät Ihnen, eine von zwei praktischen Techniken zu verwenden. Im ersten Fall müssen Sie so lange fahren, bis der Tank vollständig entleert ist. Das Auto bleibt stehen. Dann müssen Sie eine bestimmte Menge Benzin zum Beispiel aus einem Behälter mit einem Fassungsvermögen von 10 Litern einfüllen und den Inhalt in den Tank gießen. Fahrt auf dieser Menge Benzin ist notwendig, bis der Motor wieder zum Stillstand kommt. Und dann teilen wir 10 Liter durch die Anzahl der gefahrenen Kilometer und bekommen den gewünschten Wert.

Eine andere Möglichkeit besteht darin, Kraftstoff in den Tank zu füllen.im Stau und nach dieser Befüllung möglichst viel fahren, angesichts des Kilometerstandes. Dann gießen Sie Benzin aus einem Messbehälter, zum Beispiel aus einem Kanister, auf den gleichen Stand wie zu Beginn der Fahrt, d. zu korken Und um festzustellen, wie viele Liter Kraftstoff gefüllt werden mussten. Dies ist die Menge, die hinzugefügt werden musste, es ist notwendig, die Anzahl der gefahrenen Kilometer zu teilen.

Das erhielt jedochdie Ergebnisse In vielerlei Hinsicht betreffen sie nicht nur den Betrieb des Motors, sondern auch verschiedene damit zusammenhängende Effekte. Wenn das Auto also neu ist, ist der Motor nicht entwickelt und wird auf den ersten zehntausend Kilometern getestet. Teile des Fahrzeugmotors werden aneinander gebunden und der Motor verbraucht mehr Kraftstoff. Das ist normal und es gibt nichts zu befürchten.

Der Zustand der Straßenoberfläche wirkt sich auch auf den Kraftstoffverbrauch aus. Wenn Sie auf trockener Fahrbahn fahren, ist dies ein Wert, wenn Sie auf Neuschnee fahren, wird es viel größer.

Daher ist die Motorauswertung am besten beiLeerlauf Wenn die Geschwindigkeit von x.h. Bei mehr als 1000 weist dies auf eine Art Fehlfunktion oder Fehlfunktion im Fahrzeug hin. Es ist notwendig, den Defekt zu suchen und zu beheben oder den Motor einzustellen. Ein weiterer Indikator, der die Arbeit des Motors bewertet, ist der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf.

Festzustellen, dass ein solcher Aufwand sehr schwierig ist, weil Es gibt nichts zu vergleichen. In der Praxis wird es in der Regel in Litern pro Stunde bewertet. Für Zhiguli beträgt der in der Praxis erzielte Wert etwa einen Liter pro Stunde.

Es ist am besten, den Kraftstoffverbrauch im Leerlauf zu bewertender Verlauf und der Betrieb des Motors selbst, wie oben bereits erwähnt, in Bezug auf die Leerlaufdrehzahl. Wenn auch indirekt, aber objektiv. Wenn der Motor normal arbeitet und die Einheiten und Sensoren des Fahrzeugs in gutem Zustand sind, sollte der Wert 800-1000 U / min betragen. Abweichungen von diesem Wert weisen auf Fehler im Fahrzeug hin.

Im dargestellten Material wird der Modus berücksichtigtarbeiten ohne die last des automotors. Eine als Leerlauf bezeichnete Betriebsart wird definiert und beschrieben. Die Definition und die Methoden zur Messung des Kraftstoffverbrauchs werden sowohl im normalen Fahrmodus als auch im Leerlauf angegeben.