Wir kaufen gebrauchten Mitsubishi-Pajero-Sport mit einer Kilometerleistung - worauf achten?
Viele russische Fahrer glauben dasJapanische SUV "Mitsubishi-Pajero-Sport" Eigenschaften der Dynamik sind mehr entwickelt, aber das ist nicht so. In der Tat, das Präfix "Sport" sagt, dass das Auto eine Klasse unter dem Standard "Pajero" ist. Dies wird durch seine reduzierten Kosten belegt. Momentan ist dieses Auto im postsowjetischen Raum sehr beliebt, und auf den Straßen findet man sogar 20 Jahre alte Modelle. Die Kosten für sie sind natürlich verlockend, und für die japanische Qualität gab es bisher keine Beschwerden. Aber was ist zu beachten, wenn Sie einen gebrauchten Mitsubishi Pajero-Sport mit einer Laufleistung von mehr als 100.000 Kilometern kaufen? Die Antwort auf diese Frage erfahren Sie in diesem Artikel.
Körperzustand
Für den Fall, dass das Auto in der ganzen GeschichteOperation hat nie an Verkehrsunfällen teilgenommen, der zukünftige Besitzer kann sich nicht um den Zustand der Karosserie sorgen. Besonders zu beachten ist der Mitsubishi-Pajero-Sport mit einem Lauf, der in den 1990ern veröffentlicht wurde. Diese Generation von Autos hat eine sehr starke Färbung, die das Feedback der Besitzer wiederholt bestätigt hat. Und selbst wenn es an der Karosserie einen kleinen Kratzer geben sollte, wird dennoch ein solcher SUV vor Korrosion geschützt, denn das Metall ist sehr stark und rostbeständig. Obwohl es besser ist, sicher zu sein und die beschädigte Oberfläche zu erden - so wird der Körper Ihres "Kleinwagens" auf jeden Fall unverwundbar sein.
Wenn wir von Mitsubishi-Pajero-Sport sprechenLauf in 150-200 Tausend und im Alter von 5-6 Jahren, musst du sehr vorsichtig sein. Die 2000. Generation von SUVs hat eine weniger qualitative Färbung, und wenn es keinen einzigen Rost an der Karosserie gibt, stellen Sie sicher, dass ein solches Auto neu lackiert wurde.
Welche Ängste können unter der Haube verborgen bleiben?
Meistens diese Offroad-Fahrzeuge für den russischenDer Markt war mit zwei Motoren besetzt. Darunter ein 3-Liter-Benzinmotor und ein 2,5-Liter-Turbodiesel. Wenn Ihnen andere Einheiten angeboten werden, nämlich ein Motor mit einer Kapazität von 197 "Pferden" und einem Volumen von 3.500 Kubikzentimetern, sollten Sie wissen, dass dies kein echter "Japaner" ist, sondern sein amerikanisches Gegenstück "Montero". Ein solches Kraftwerk ist weniger zuverlässig als die echten japanischen Motoren. Übrigens können Sie eine solche Kopie sehr oft auf unseren Straßen treffen. Und es spielt keine Rolle, wo Sie den Mitsubishi Pajero Sport gekauft haben - in Moskau oder Jekaterinburg.
Fahrwerk und Fahrgestell
Das Fahrwerk des SUV ist ziemlich zuverlässig, aberes kann nicht als Standard bezeichnet werden. Zum Beispiel scheitern die stillen Blöcke auf ihnen alle 80.000 Kilometer, also wenn Sie den Mitsubishi-Pajero-Sport mit Laufleistung kaufen, seien Sie auf unerwartete Ausgaben vorbereitet. Was die Federung anbelangt, war sie bis 2000 federbelastet, danach ersetzten die Ingenieure sie durch eine Feder. In jedem Fall, wenn beide Teile durchgebogen sind, sind die Kosten für den Austausch sehr hoch.
