Die besten Autos-Cabriolets: Fotos, Marken und Preise

Autos

Ein Cabrio, eine Version eines Autos,zeichnet sich durch ein fehlendes Dach und eine niedrige Landung aus. Zu Beginn der Automobilbranche, Ende des 19. Jahrhunderts, hatten Autos nur Fahrgestelle und tatsächlich konnten alle produzierten Autos als eine Familie von Cabrios betrachtet werden. Mit dem Erscheinen der Karosserie veränderte sich das Bild, das offene Auto galt nicht mehr als aufmerksamkeitsvoll und galt als minderwertiges mechanisches Fahrzeug.

Das Auto ohne Dach

Aber schon vor dem Ausbruch des Zweiten WeltkriegsDer Automobilmarkt begann zu öffnen Autos Cabriolets (Fotos sind in dem Artikel vorgestellt), das waren Modelle, die niemand als unvollständig betrachtet. Mode trifft manchmal auf Autos zu. Und so wurde ein Cabrio, ein Auto ohne Dach, zu einem Symbol für Reichtum und Erfolg. Mode für offene Limousinen, Spinnen und Roadster ist bis heute nicht vorbeigekommen. Cabriolets haben ihre Nische auf dem Automobilmarkt fest besetzt, ihre Produktion wächst stetig und jeder große Automobilhersteller sieht sich verpflichtet, im Laufe des Jahres mehrere Modelle mit einem versenkbaren Dach zu veröffentlichen.

Das Dach ist nur für Regen

Autos-Cabriolets im reinen Zustand sind Autos,hergestellt auf der Basis eines Serienmodells, einer Limousine oder eines Coupés. Technologisch ist es nicht schwer, das Dach zu entfernen und ein Modul zu entwickeln, das bei schlechtem Wetter das Auto bei Bedarf abdeckt und es wieder öffnet, sobald der Regen vorbei ist. Viele Autofahrer wurden von der Möglichkeit angezogen, mit der Brise in einem offenen Auto zu fahren, um Einheit mit der Natur zu fühlen. In den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts ist die Popularität des Cabriolets erheblich gestiegen, Autos mit offenem Verdeck waren schnell ausverkauft. Viele Unternehmen nahmen Aufträge für die Herstellung exklusiver Modelle entgegen.

Amerikanische Spiele

Die Nachfrage nach Cabriolets in Europa war hoch,aber es war kein Vergleich mit der Relevanz dieser Maschinen in den USA. Wenn ein Europäer in einem offenen Auto saß und aufs Land ging, um die Landschaft zu genießen, dann hatten Amerikaner, besonders die jüngere Generation, mit Hilfe des Autos Spaß. In der sechssitzigen offenen Limousine konnten bis zu zwanzig Freunde und Freundinnen unterkommen. Dodge Cars sind die beste Wahl für diesen Zweck, dank der Breite des Rumpfes. Auf Cabriolets zu fahren wurde fast ein nationales amerikanisches Spiel. In den sechziger Jahren jedoch wurden Cabriolets in den Vereinigten Staaten merklich schwächer, da fast alle Hersteller auf die Produktion von Autos mit einem Lagerkörper umstellten. Um die Steifigkeit der Struktur zu erhöhen, wurden entlang des Umfangs sechs Regale installiert und die Dachpfosten wurden verbunden.

Gerade zu dieser Zeit, die Mode für den Rennsport in Gigsmit der Last "unter den Augäpfeln", hat sich die Jugend beruhigt, und offene Limousinen sind glatt in die Kategorie von Familienautos eingezogen. Zudem wird in der Regel eine Mode durch eine andere ersetzt, in den USA begann ein Sicherheitsboom auf den Straßen und im Auto. Und da das Cabrio weit davon entfernt ist, sicher zu sein, ist die Nachfrage danach gesunken.

Änderungen

Aber in der Umgebung von Autofahrern sowohl europäischen als auchund der Amerikaner hat bereits eine Gemeinschaft von Fans von offenen Autos gebildet, und die Produktion von Kabrioletten setzte fort. Es gab seine Modifikationen "Roadster" und "Targa". Ein klassisches Cabriolet ist ein gewöhnliches Auto ohne Dach. "Roadster" hatte auch seine eigenen Eigenschaften, das Auto wurde auf der Basis eines zweitürigen Coupés und in einer zweisitzigen Version hergestellt. Das Dach des Kunststoffes wurde in eine spezielle Gepäckraumnische eingefahren. "Roadster" ist im Automobilmarkt voll positioniert, die Nachfrage nach dem Auto steigt stetig. Beeindruckende High-Speed-Qualitäten eines zweisitzigen Sportwagens sind unbestreitbar.

Dritter Sitz

In den späten 30-er Jahren des letzten Jahrhunderts unter dem Namen"Roadster" bedeutete ein offenes Auto in einer etwas anderen Reihenfolge. Er wurde nicht als Modifikation des Gigs angesehen, sondern als völlig eigenständiges Modell. Eines seiner besonderen Merkmale war ein zusätzlicher dritter Sitz, der gewöhnlich klappte, aber in einigen Fällen stationär war. Es war ein unbequemer, harter Sitz, und es war für "zufällige" Passagiere gedacht. Es war nicht viel Sinn auf diesem Platz, aber es hat irgendwie Wurzeln geschlagen und wurde weit verbreitet. Es ist wegen des dritten Sitzes, "Roadster" für eine lange Zeit konnte nicht als Sportwagen betrachtet werden, weil die Integrität des Ziels verletzt wurde, und das Gleichgewicht des Autos ließ viel zu wünschen übrig.

In den USA wurde ein Dreifach Cabriolet genannt"Roadster" kam zum Gericht, Amerikaner mögen alle möglichen Hilfsmittel: Entweder passt ein Klappsitz, oder eine Sperrholzkiste in der Mitte der Kabine. Funktionalität steht an erster Stelle und dann Ästhetik und Komfort.

Umeltsy und "Roadster"

Im Jahr 1951 erschien in Amerika die sogenannteHot Dogs, Handwerker, die versuchten, aus einem gewöhnlichen Auto einen Hochgeschwindigkeits-Rennwagen zu machen. Und es war der "Roadster", der für solche Experimente ausgewählt wurde. Wenn das Auto in die Hände des Handwerkers fiel, wurde das gesamte Gefieder entfernt, der Motor wurde beschleunigt und vor allem wurden die Hinterräder auf einen großen Durchmesser eingestellt, um die Motorleistung zu maximieren. Es war eine Art Fanatismus, denn die berechneten Parameter des "Roadsters" konnten nicht radikal verändert werden, der Motor wurde von übermäßigen Belastungen nur verbrannt. Aber die Handwerker beugten sich weiter, bis sie schließlich das Auto zerstörten. Es ist bezeichnend, dass der zukünftige Rekordhalter aufgrund seiner Billigkeit ausschließlich "Roadster" war. So haben unschuldige offene Doppelautos in irgendetwas gelitten.

"Roadster" wurde einmal Amerikaner genanntRennbahn Autos. Die Räder des Autos waren offen, ungefähr wie das heutige Auto "Formel 1", der Motor könnte überall sein, sogar auf der rechten Seite des Fahrers. Normalerweise jagten diese Autos auf ovalen Routen.

Saison und Preis

Eine weitere Modifikation des Cabriolets, das "Targa" -Modell,Sowie der "Roadster", war ein Zweitürer mit einem Sitz für Fahrer und Beifahrer. Aber das Auto unterschied sich von seinem Gefährten dadurch, dass das abnehmbare Dach steif wie eine Motorhaube war und komplett im Kofferraum gereinigt wurde.

Sowohl das Cabriolet als auch seine Modifikationen geben dem Besitzer ein Gefühl von Freiheit, Emanzipation. Frische saubere Luft, Raum und Geschwindigkeit der Bewegung, erinnert an den Flug. Dies sind die Vorteile eines Cabriolets.

Zu den Nachteilen gehört, dass das Cabrio -Auto, dessen Preis ist nicht niedriger als die Kosten für ein gewöhnliches Auto, beendet die Saison einige Monate früher, die Ankunft von Herbst Erkältungen fährt das Auto in die Garage für den ganzen Winter, da das Innere nicht beheizt ist. Und Sie können frühestens im April mit dem Reiten beginnen.

Preise für Cabrios berühmter Marken und "Roadster"auf dem Territorium Russlands schwanken in einem ziemlich breiten Bereich. Das billigste Auto-Cabriolet kostet 1 250 000 Rubel. Dann steigt der Preis reibungslos, langsamer auf gebrauchte "Roadster". Je nach Produktionsjahr schwanken die Kosten für ein gutes Cabriolet zwischen 1 Million 300 Tausend und 1 Million 850 Tausend Rubel.