Radar-Detektor Sho Me STR 520: Spezifikationen und Bewertungen

Auf dem Markt der automobilen elektronischen AssistentenEs besteht ein offensichtliches Ungleichgewicht zwischen dem Budget-Segment und Premium-Geräten. Dies erklärt sich aus dem Wunsch der Hersteller, ihre Fans mit modernen Multifunktionsgeräten zu überraschen. Die Einführung neuer Optionen und Funktionen erhöht den Status des Produkts und damit den Preis deutlich. Und wenn auf diese Weise ein neuer Kunde gewonnen werden kann, ist die Aufgabe der Entwickler abgeschlossen.

Dieses Schema hat wirklich lange funktioniert,Aber jetzt ändert sich die Situation. Ein gewöhnlicher Benutzer konzentriert sich hauptsächlich auf Qualität und praktische Modelle, die nicht unbedingt eine breite Palette von Mode- und Technologielösungen erfordern. Speziell für einen solchen Verbraucher, ein Radardetektor Sho Me 520 STR, dessen Überprüfung im Folgenden dargestellt wird.

Allgemeine Informationen zum Modell

Das Modell verkörperte das Konzept der preiswerten undausgewogen durch die grundlegenden Eigenschaften des Assistenten, so dass die Mehrheit der Standard-Geschwindigkeitsmesser zu bestimmen. Das Gerät hat sich als kompakt und ergonomisch erwiesen, wie viele Besitzer bemerkt haben. Natürlich verliert es selbst für Vertreter der mittleren Preisgruppe spürbar an einigen Betriebsparametern, aber die Entwickler haben sich auf die Hauptqualität konzentriert - die Fähigkeit, die Signale von Polizeibefestigungen zu erfassen. Den meisten gelang diese Aufgabe, obwohl ein Laser außerhalb der erkannten Geräte verblieb. Der Radardetektor Sho Me 520 STR kann diese Technik nicht bestimmen, ebenso wie einige in Asien hergestellte Messgeräte. Aber das ist nicht immer ein Problem, denn auf den russischen Straßen werden hauptsächlich typische Polizeigeräte wie der "Shooter" eingesetzt.

Hauptmerkmale

Wenn anfänglich innovative Funktionen verworfen werden,dann sieht die Leistung des Geräts ziemlich attraktiv aus. Experten zufolge sollte der Radarwarner Sho Me 520 STR dem mittleren Segment zugeordnet werden. Die Eigenschaften des Geräts sind wie folgt:

• Der Bereich des K-Bandes reicht von 24.050 bis 24.250 MHz.
• Das X-Band-Spektrum reicht von 10.500 bis - 10.550 MHz.
• Lasersensor für Sichtbarkeit - 360 °.
• Erkennungsschutzsystem - VG-2.
• Abmessungen - 106 x 68 x 32 mm.
• Masse - 131 g
• Stromaufnahme - 310 mA.
• Der Betriebstemperaturbereich reicht von -30 bis +80 ° C.

Wie oben erwähnt, funktioniert das Modell nicht mitDefinition von Lasersystemen. Dies ist jedoch wahrscheinlich die einzige Diskrepanz mit den offiziell angekündigten Funktionen des Geräts. Tatsache ist, dass der Detektor mit einem Lasersender ausgestattet ist, der im Spektrum von 800-1000 nm arbeitet. In der Praxis ist der Sho Me STR 520-Radardetektor jedoch für die Bearbeitung der neuesten Hochgeschwindigkeits-Fixierungssysteme wenig nützlich.

Funktionalität

Zu den unbestreitbaren Vorteilen der Vorrichtung in Bezug aufDie Einführung neuer Funktionen sollte eine verbesserte "Pfeildefinition" für die Module enthalten. Nach den Berechnungen von Experten kann das Gerät den Standort solcher Anlagen in einer Entfernung von mehr als 1 km festlegen. Dies ist auch für einige Geräte aus dem Premiumsegment ein guter Indikator. Es setzt auch eine effektive Arbeit mit LISD-Systemen voraus, die auch vom Radardetektor Sho Me STR 520 aus großer Entfernung erfasst werden. Der Strelka ist wahrscheinlich das Hauptzielobjekt dieses Modells.

Für andere Kriterien zur Bewertung der FunktionalitätWir können die Armut des Apparats feststellen. Der wahrscheinlich größte Mangel an Funktionalität war das Fehlen eines GPS-Systems. Selbst wenn die Radargeräte der Budgetklasse nicht in der Lage sind, die neuesten Komplexe von Hochgeschwindigkeitsdetektoren genau zu bestimmen, kann der Fahrer selbst den Ort kritischer Bereiche effizienter navigieren.

Gerätefunktionen

Wenn Sie das Gerät mit ähnlichem vergleichenFür Instrumente, die für die Verarbeitung der wichtigsten Radarsignale in hoher Qualität entwickelt wurden, kann die Fähigkeit zur Bestimmung der Stärke der abgestrahlten Welle unterschieden werden. Für Anfänger ist diese Option möglicherweise nicht erforderlich, aber erfahrene Fahrer nutzen diese Fähigkeit, um die Straße effektiv anzuvisieren. Es wird auch die Möglichkeit angegeben, einzelne Frequenzspektren zu deaktivieren, Stummschaltsignale im automatischen Modus, Sprachbenachrichtigung und Einstellungen für die breite Schnittstelle zu deaktivieren. Wieder ist der Radardetektor Sho Me STR 520 und in diesen Parametern keine Ausnahme vom allgemeinen Segment, aber in der Budgetklasse ist dieses Toolkit immer noch exklusiv. Zumindest wenn wir den Detektor auf die Qualität der Implementierung von Funktionen bewerten.

Bedienungsanleitung

Die Installation erfolgt durch ein speziellesHeftklammern und Klettverschluss. Für eine bequeme Platzierung und Bedienung auf dem Armaturenbrett sorgt eine rutschfeste Matte. Das Gerät wird über ein intuitives Menü und physische Tasten gesteuert - alle Informationen zu den Betriebsparametern werden auf der LED-Anzeige angezeigt. Die Stromversorgung erfolgt über einen speziellen Steckplatz am Kabel des Zigarettenanzünders.

Im Gegensatz zu den meisten Low-End-ModellenDieses Gerät hat keine Fernbedienung. Dieser Fehler wird jedoch nicht von allen Autofahrern als Nachteil betrachtet. Darüber hinaus konzentrieren sich die Entwickler moderner Kfz-Assistenten zunehmend auf die automatischen Funktionen, die der Radardetektor Sho Me 520 STR bereitstellt. Die Anweisung zeigt insbesondere das Vorhandensein einer automatischen Umschaltung zwischen dem Stadt- / Autobahnmodus an. Der Benutzer muss lediglich die Anzahl der Empfangspegel einstellen und die Frequenzbereiche anpassen.

Positives Feedback über das Modell

Zu den wichtigsten Vorteilen, die hervorgehoben werdenDie Besitzer dieses Modells können mit den meisten typischen Kameras der Verkehrspolizei, mit Stativen und eingesetzten Fixierungskomplexen als zuversichtlich bezeichnet werden. Hinzu kommen das für die Anforderungen einer kompakten Kabine optimierte Design, Ergonomie, hochwertige Montage und Zuverlässigkeit.

Was neue Technologien angeht, so sind sieEinige Aspekte der Anwendung wirken sich positiv auf diejenigen aus, die den Radardetektor Sho Me 520 STR ständig verwenden. Bewertungen dieser Art heben nicht einmal die Vorzüge derselben Automatisierung hervor, sondern beseitigen unnötige Optionen. Die Geräte sind normalerweise mit neuen Funktionen überlastet und haben viele unangenehme Betriebsfaktoren zur Folge. Dieses Gerät wurde von diesem Mangel verschont.

Negatives Feedback

Allesfresser in Bezug auf die Arbeit mitDie meisten Standardemitter führen oft zu einer anderen Art von Belästigung. So sagen viele Autobesitzer, dass der Detektor in dieser Version bereitwillig auf andere Radargeräte, Parkwarngeräte und sogar Walkie-Talkies reagiert. Es wird auch darauf hingewiesen, dass es möglich ist, die Reaktion des Geräts auf die Zielpolizeistation anhand der Anzahl der Quietschvorgänge zu bestimmen, dies dürfte jedoch im nahen Stadtverkehr kein Trost sein. Dieses Verhalten wird durch die übermäßige Empfindlichkeit und das minderwertige Störschutzsystem des Radardetektors Sho Me 520 STR erklärt.

Bewertungen zeigen an, dass kein GPS-Modul vorhanden ist.Dies könnte dazu führen, dass die ständige Reaktion auf unnötige Signale nicht berücksichtigt wird. In solchen Situationen könnte der Fahrer einfach einige Bereiche ausschalten und deren Verarbeitung durch das Navigationssystem ausgleichen, aber das Konzept einer ausgewogenen Füllung eines Haushaltsgeräts bietet noch keine derartigen Lösungen.

Fazit

In einer Vielzahl von elektronischen AssistentenSelbst ein Fachmann könnte verwirrt sein, da regelmäßige Updates ausführliche Tests erfordern, um deren tatsächlichen Wert vollständig zu verstehen. Gleichzeitig bleibt die Liste der Grundqualitäten, die eine Entscheidung zugunsten eines bestimmten Modells zulassen. In diesem Sinne ist der Radardetektor Sho Me STR 520 gut, weil er fast keine versteckten Bedienungsnuancen hat. Er wird mit grundlegenden Aufgaben gut umgehen und sich nicht mit einem vorzeitigen Ausfall befassen, wie dies bei anderen staatlichen Mitarbeitern häufig der Fall ist.

Es gibt natürlich negative Seiten.Betrieb des Geräts, aber sie sind für den Verbraucher vollständig offen. Es ist insbesondere notwendig, auf die unzureichenden Möglichkeiten zu verzichten, mit den neuesten Modifikationen von Geschwindigkeitsmessern und einem hochwertigen Schutz vor Fehlalarmen zu arbeiten.