Welcher Reifendruck sollte im Winter sein?
Der Reifendruck im Winter sollte mindestens überprüft werdeneinmal für zwei Wochen, sowie einen starken Rückgang der Lufttemperatur. Der Hersteller der Maschine gibt in der Bedienungsanleitung an, welcher Reifendruck im Winter auf dieses Fahrzeug aufgebracht werden soll. Richtig aufgepumpter Reifen, optimiert den Kraftstoffverbrauch und fördert sicheres Fahren am Auto. Es hat den Anschein, dass kleine Abweichungen von den Normalwerten zu solchen Folgen führen können, wie ungleichmäßige Abnutzung der Lauffläche und folglich in der Zukunft die Lebensdauer der Reifen zu reduzieren.
Es sollte daran erinnert werden, dass bei niedrigen Temperaturender Reifendruck wird ebenfalls gesenkt. Wenn der Reifendruck beispielsweise 2 bar bei einer Temperatur von +20 ° C beträgt, fällt dieser Wert bei 0 ° C auf 1,8 bar. Wenn der Reifendruckprozess bei niedrigen Umgebungstemperaturen stattfindet, müssen daher die vom Hersteller festgelegten Druckstandards eingehalten werden. Beim Aufpumpen von Reifen in warmen Räumen ist es notwendig, den Druck in den Winterreifen des Autos um durchschnittlich 0,2 bar zu erhöhen. Somit ist es möglich, den Unterschied zu kompensieren, der sich aus niedrigen Temperaturen ergibt.
Installieren Sie keine Winterreifenauf dieser Achse, die die führende ist. Viele Autofahrer machen einen ähnlichen Fehler, um die Traktionseigenschaften ihres Autos zu erhöhen. Trotz der scheinbar vernünftigen Natur einer solchen Lösung ist eine solche Option zum Installieren von Winterreifen nicht in der Lage, im Winter optimale Traktionseigenschaften der Räder mit der Straße bereitzustellen.
Im Gegenzug gibt es gewisse Feinheiten inDie Frage: "Welche Art von Druck in den Reifen sollte im Winter sein?" Basierend auf logischen Schlussfolgerungen, kann geschlossen werden, dass im Falle der Installation von Low-Profile-Reifen auf dem Auto ist es empfehlenswert, sie ein wenig zu pumpen, um nicht auf Rädern Kegel zu verdienen. Aufgrund des geringen Pumpens des Rades nehmen auch die Kupplungseigenschaften der Reifen mit der vereisten Fahrbahn deutlich zu, wodurch die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs erhöht werden.
Bei der Installation von weichen GummiEs ist wichtig, dass der Reifendruck im Winter nicht zu niedrig ist. Ein niedriger Druckkoeffizient für einen solchen Gummi trägt zur schnellen Verschlechterung von Reifen und deren Umwandlung in "Lumpen" bei. Außerdem wird ein ziemlich hoher Prozentsatz der Wahrscheinlichkeit erzeugt, dass die Räder auf der Straße platzen. Es sollte daran erinnert werden, dass beim Pumpen der Räder die Belastung der Federung des Autos erhöht wird.
Im Winter sollte der Reifendruck eingecheckt werdendurchschnittlich einmal im Monat. Um sicherzustellen, dass die Genauigkeit der Messungen nicht durch verschiedene Faktoren beeinflusst wird, sollten Sie warten, bis der Reifen kalt wird. Beim Fahren kann der Druckgrad auf 20% erhöht werden, auf dieser Grundlage wird empfohlen, alle Messungen mindestens zwei Stunden nach dem Ende der Fahrt durchzuführen.
Es gibt eine gemeinsame Meinung: "Auf einer rutschigen Fahrbahn muss der Druck in den Rädern reduziert werden, um die Kupplungseigenschaften der Reifen zu verbessern." Diese Aussage ist grundsätzlich falsch wegen der Abnahme des spezifischen Drucks auf der Straßenoberfläche, aufgrund der Vergrößerung der Fläche der Kontaktfläche, werden die Kupplungseigenschaften der Reifen auf einer rutschigen Straße um eine Größenordnung verschlechtert. Ein weiterer Grund, nach dem es nicht notwendig ist, den Reifendruck zu verringern, ist die mögliche Gefahr einer Beschädigung der Radscheiben im Falle von Unebenheiten aufgrund der fehlenden Elastizität des Reifens selbst.
Reifendruck mit messenein spezielles Gerät - ein Manometer. Dieses Gerät sollte zusammen mit der Pumpe gekauft werden. Achten Sie generell darauf, dass die Reifen in Ihrem Auto besonders in der kalten Jahreszeit optimal aufgepumpt sind, um optimale Bodenhaftung und Fahrkomfort zu gewährleisten.
